Tips Merawat Mesin Hino

1. Lakukan Pemanasan Mesin kondisi stasioner sebelum dijalankan selama kurang lebih 5 menit.
Jangan menggas mesin diawal/diakhir ketika mesin hidup, karena akan merusak komponen
turbo.
2. Periksa ketinggian oli, jika kurang, tambahkan oli sampai batas maksimal tanda di stik oli.
Ganti oli rutin setiap 5000 km atau disesuaikan dengan standar oli yang digunakan.
3. Saat Tangki berisi 1/3 kapasitas tangki, solar harus segera diisi kembali. Tangki Solar yang
kosong dapat mengakibatkan injection pump mengalami kerusakan (keausan)
4. Bila terjadi kerusakan parah pada Injection Pump, sebaiknya langsung dibawa ke Bengkel
Hino terdekat.
5. Setiap minimal 5000 km, saringan udara harus dibersihkan. Penggantian dilakukan setiap
mencapai 15.000 km atau bisa lebih cepat lagi apabila kondisi berdebu. Hal ini untuk
mencegah debu yang menjadi musuh utama mesin diesel.
6. Dianjurkan membuang air di saringan solar tiap hari dan lakukan penggantian setiap
mencapai 20.000 km.
7. Periksa ketinggian air accu (baterai), jika kurang ditambahkan dan periksa tegangan
baterai.

Dutro 110 SDL Ruang Kargo Lebih Luas

Hino Dutro 110 SDL adalah truk kecil, lincah(smart) dan bertenaga. Kendaraan ini memiliki rangka yang terpanjang dikelasnya, panjang ruang kargo mencapai 4.3 m, sehingga sangat cocok dijadikan kendaraan angkut consumers goods(mie instan, rokok, barang elektronik, dll) yang membutuhkan volume luas namun tetap lincah dan ekonomis. Bertenaga mesin 110 PS, truk 4 roda ini gesit dan dapat diandalkan untuk operational di jalan sempit di kota maupun pedesaan. Kini Dutro 110 SDL hadir dengan kabin jungkit, sehingga lebih mudah dalam pemeriksaan kendaraan.

Hino FM 260 JD

Truk Tronton 6x4 yang sudah teruji ketangguhannya, Paling laris dikelasnya. Dengan tenaga 260 PS dan sistem Transmisi yang kuat menjadikan Hino FM 260 JD lebih bertenaga dan irit bahan bakar.